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Jun 23, 2023

2024 Audi SQ8 e

Audi stellt sein Angebot an leistungsstarken Elektro-SUVs um. Der deutsche Autohersteller hat den SQ8 e-tron vorgestellt, eine umbenannte Version des bisherigen e-tron S. Der Audi SQ8 e-tron 2024 ist in einem erhältlich

Audi stellt sein Angebot an leistungsstarken Elektro-SUVs um. Der deutsche Autohersteller hat den SQ8 e-tron vorgestellt, eine umbenannte Version des bisherigen e-tron S. Der Audi SQ8 e-tron 2024 ist mit quadratischem Heck oder Sportback (Fastback) erhältlich und verfügt über drei Elektromotoren, die es mit ihm aufnehmen können Tesla Model X Plaid oder BMW iX.

Allerdings hat Audi dem SQ8 e-tron einen Akku mit höherer Kapazität spendiert, um das eklatante Problem seines Vorgängers zu beheben: die düsteren Reichweitenwerte. Zum Vergleich: Der scheidende e-tron S verfügt über eine 86,5-kWh-Batterie, die eine von der EPA geschätzte Reichweite von 208 Meilen liefert, keine gute Zahl für den Grundpreis des Fahrzeugs unter 90.000 US-Dollar.

Angetrieben wird der Audi SQ8 e-tron von einer 106 kWh großen Hochvoltbatterie mit 23 Prozent höherer Energiekapazität als bisher. Die Änderung reicht aus, um die von der EPA geschätzte Reichweite auf 253 Meilen (mit den standardmäßigen 20-Zoll-Rädern) oder 218 Meilen mit den optionalen 22-Zoll-Rollen zu verbessern. Darüber hinaus ermöglicht die elektrische Architektur eine Gleichstrom-Schnellladung mit bis zu 170 kW, wenn die Batterie leer ist. Jeder Audi SQ8 e-tron verfügt über zwei Jahre kostenloses Gleichstrom-Schnellladen von Electrify America.

Im Nachhinein reichen die verbesserten Reichweitenwerte immer noch nicht aus, um mit der Konkurrenz von Tesla und BMW mitzuhalten. Dennoch haben die aktualisierte Chemie und Verpackung der Batteriezellen zu einer Gewichtsverteilung von nahezu 50:50 geführt, um das Handling und die Lenkung zu optimieren.

Dazu tragen eine um 45 Prozent steifere Stahl-Aluminium-Mischkonstruktion, eine Fünflenker-Einzelradaufhängung vorne und hinten sowie Luftfedern mit elektronischer Dämpferregelung bei. Letzteres ermöglicht es dem Fahrer, die Fahrhöhe für leichte Geländeaktivitäten auf 76 mm anzuheben.

Der Audi SQ8 e-tron 2024 behält die Dreimotorenkonfiguration des e-tron S bei. Die Vorderseite verfügt über einen einzelnen 210-PS-Asynchron-Elektromotor. Gleichzeitig leisten zwei Elektromotoren im Heck bis zu 185 PS. Die Gesamtleistung des Systems beträgt im Boost-Modus 496 PS. Die beiden hinteren Motoren sorgen für eine unabhängige Drehmomentverteilung in weniger als fünf Millisekunden, sodass kein Bremsvorgang erforderlich ist, um das Drehmoment zwischen den einzelnen Hinterrädern zu verteilen.

Audi gibt an, dass das äußere Hinterrad bis zu 162 lb-ft aufnehmen könnte. mehr Drehmoment als das kurveninnere Rad, wenn das Fahrzeug in eine Kurve fährt, was dazu beiträgt, das Handling und die Kurvenfahrt bei hoher Geschwindigkeit zu verbessern. Darüber hinaus verbessert der elektronische Quattro-Allradantrieb die Traktion, indem er das Drehmoment auf die Räder mit besserer Haftung verteilt, wenn das System Schlupf erkennt.

Der Audi SQ8 e-tron 2024 und sein SQ8 e-tron Sportback-Derivat mit geschwungenem Dach verfügen über charakteristische Designelemente wie Aluminium-Außenspiegel, silberne Schwellerakzente und Aluminiumverkleidungen an der Front- und Heckschürze. Darüber hinaus ist der SQ8 e-tron dank bauchigerer Kotflügelverbreiterungen 1,5 Zoll breiter als ein normaler Q8 e-tron. Hinter diesen wunderschönen 20-Zoll- bis 22-Zoll-Leichtmetallfelgen verbergen sich vorn Sechskolbenbremsen mit roten Bremssätteln und zweiteiligen 15,7-Zoll-Bremsscheiben, während hinten 13,8-Zoll-Bremsscheiben mit einem roten Einkolben-Bremssattel verbaut sind.

Der Innenraum des SQ8 e-tron verfügt über 12-fach elektrisch verstellbare Vordersitze, hochwertige Valcona-Rindslederpolsterung mit Rautennähten, Karbonfaserbesatz, Vierzonen-Klimaautomatik und eine Wärmepumpe zur Verbesserung der Effizienz bei kaltem Wetter. Wie man es von einem modernen Elektrofahrzeug erwartet, verfügt es über eine typische Reihe von Bildschirmen wie ein digitales Kombiinstrument (Audi Virtual Cockpit), ein Bang & Olufsen-Audiosystem mit 3D-Sound, einen 10,1-Zoll-Infotainment-Touchscreen, Smartphone-Konnektivität, Navigation und Ambientebeleuchtung .

Der Audi SQ8 e-tron 2024 verfügt unter anderem über Toter-Winkel-Warner, Spurverlassenswarnungen, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent, Vorwärtskollisionsschutz, automatisches Fernlicht, eine Rundumsichtkamera und automatisches Bremsen hinten.

Der Audi SQ8 e-tron 2024 und der SQ8 e-tron Sportback beginnen bei 89.800 US-Dollar bzw. 92.600 US-Dollar. Für jedes Audi-Fahrzeug, einschließlich des SQ8 e-tron, stehen Optionen zur Verlängerung der Garantie zur Verfügung. Wenn Sie Fragen zur Neuwagenfinanzierung und zur Funktionsweise eines Autokredits haben, weist Sie dieses kurze, aber hilfreiche Video in die richtige Richtung.

Alvin Reyes ist ein Automoblog-Feuilletonist und Experte für Sport- und Performance-Autos. Er studierte in jungen Jahren Zivilluftfahrt, Aeronautik und Buchhaltung und ist noch immer von seinem ehemaligen Lancer GSR und Galant SS begeistert. Er mag auch Brathähnchen, Musik und Kräutermedizin.

Fotos & Quelle: Audi of America.