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Feb 11, 2024

Chromag Lowdown Long Travel Steel MTB Testfahrttest

Chromag ist ein einzigartiges Fahrradunternehmen mit Wurzeln in Whistler. Die Marke ist bekannt für ihre Stahl-Hardtail-Rahmen und hochwertigen Komponenten, und nachdem sie viele Jahre lang ausschließlich Hardtails verkauft hat, ist die Marke

Chromag ist ein einzigartiges Fahrradunternehmen mit Wurzeln in Whistler. Die Marke ist bekannt für ihre Stahl-Hardtail-Rahmen und hochwertigen Komponenten. Nachdem sie viele Jahre lang ausschließlich Hardtails verkauft hatte, brachte die Marke ihr erstes vollgefedertes Fahrrad auf den Markt, ein Kinderfahrrad namens Minor Threat. Diese Veröffentlichung war ein Vorgeschmack auf ihre neuesten Ergänzungen: die vollgefederten Fahrräder Darco und Lowdown. Ich hatte die Gelegenheit, den Long-Travel-Lowdown auf den Trails direkt vor dem Chromag-Hauptquartier zu fahren, und hier ist, was ich gelernt habe.

Das Lowdown ist ein Trailbike mit langem Federweg, das für die Bewältigung des anspruchsvollsten Geländes entwickelt wurde. Es basiert auf 29-Zoll-Laufrädern (ein Mullet-Link ist separat erhältlich), einem Vorderteil aus Stahl, Ketten-/Sitzstreben aus Aluminium, 158 mm Federweg hinten und einem Vierradantrieb -Bar-Aufhängungsplattform mit verfeinerter Kinematik. Die Plattform wurde so konzipiert, dass sie bei starkem Druck, starkem Bremsen und beim Hochfahren der steilen Hügel des Sea-To-Sky-Korridors eine gute Leistung erbringt. Auf dem Papier sieht das Lowdown wie ein Traktor aus, auf dem Trail zeigte das Fahrrad jedoch Charakter.

Der Chromag Lowdown-Rahmen ist so konzipiert, dass Wartung und Austausch von Teilen unkompliziert sind. Er verwendet Standards wie den Boost 148-Hinterradnabenabstand, ein Tretlager mit Gewinde, UDH-kompatible hintere Ausfallenden, Kettenstrebenschutz aus Gummi, Enduro MAX-Lager und extern verlegte Kabel.

Der Lowdown ist in fünf verschiedenen Größen erhältlich, darunter M/L, um Fahrern gerecht zu werden, die die perfekte „extramittlere“ Passform suchen. Es gibt zwei Build-Kit-Optionen: Ein G2-Build für 6.000 USD und ein G1-Build für 8.000 USD.

Beide Bauoptionen sind sofort einsatzbereit und verfügen über SRAM-Antriebe und RockShox Ultimate-Federung. Es gibt auch eine reine Rahmenoption, die mit einem RockShox Super Deluxe-Luftdämpfer ausgestattet ist.

Sobald ich anfing, in die Pedale zu treten, fühlte sich Lowdown sowohl komfortabel als auch effizient an. Ich ging davon aus, dass ein Stahlrad mit langem Federweg schwer und schwer zu treten wäre, aber das Fahrrad funktionierte überraschend gut, selbst auf steilen und losen Schotterstraßen und anspruchsvollen Singletrails. Beim Treten der Pedale bemerkte ich ein gewisses Wippen des Pedals, was sich im Allgemeinen in der Traktion niederschlug, also war es nicht alles schlecht. Insgesamt war ich beeindruckt von der Leistung des Chromag Lowdown beim Aufstieg.

Beim Abstieg war das Fahrrad geschmeidig, leise und lebhaft. Es ließ sich leicht manövrieren und konnte bei Bedarf leicht entlastet werden. Und auf schnelleren Strecken beschleunigt der Lowdown schnell und seine Richtung lässt sich problemlos ändern. Das Fahren mit dem Lowdown erinnerte mich an das Fahren eines Hardtails, aber ohne die Härte.

Das Heck ist kurz und passt gut um Ecken. Wenn der Weg steiler und klobiger wird, fühlt sich der Chromag Lowdown groß an und schafft Vertrauen. Es bietet diese fesselnde Kombination aus Stabilität und Verspieltheit, die erfahrenere Fahrer zu schätzen wissen, wenn sie technische Streckenabschnitte miteinander verbinden.

Insgesamt ist der Chromag Lowdown eine angenehme, ruhige und unterhaltsame Fahrt. Die Zeit auf dem Rad hat mir sowohl beim Aufstieg als auch beim Abstieg viel Spaß gemacht. Ich würde es jedem empfehlen, der ein verspieltes Langstreckenrad sucht, oder fortgeschrittenen Fahrern, die von einem aggressiven Hardtail auf eine vollgefederte Plattform umsteigen möchten.